Le 7 mai c'est la vélofrite
Quand le wagon Vélo prépare la Vélofrite ça déménage, lisez le compte-rendu ICI
Pour la terre, pour le climat, pour des jambes musclée, pour un Buëch plus sain et moins pollué, Court Circuit invite tout-tes les habitants du Buëch à fêter le vélo
Le repas se tiendra au Buffet de la gare
Un excellent dossier à découvrir sur Bonpote.com
Pourquoi développer le vélo ? Plaidoyer pour la bicyclette
Le vélo est un fort levier de création d’emplois et un vecteur d’accès à l’emploi.
Le vélo n’est pas cher (pour la collectivité, les ménages…)
La société subventionne 55% à 70% des coûts liés à l’usage de la voiture
Le vélo est (très) bon pour la santé (et pour la sécu)
Le vélo limite l’artificialisation des sols
Le vélo est vecteur de lien social et d’apaisement de l’espace public.
Le vélo est le meilleur moyen de décarboner nos mobilités.
Le vélo est incroyablement efficace pour se déplacer
Un coût en infrastructures minimal
Voiture thermique ou électrique versus vélo mécanique ou à assistance électrique : le match du CO2
Petit aperçu du potentiel de déplacements à vélo en France
50 % des déplacements de moins de 1 km sont effectués en voiture
Quel potentiel pour des déplacements courts (5 km = 15 à 20 minutes à vélo) ?
Aperçu du potentiel réduction des émissions de gaz à effet de serre lié au développement du vélo
Un déplacement effectué à vélo plutôt qu’en voiture, participe à la réduction du nombre de kilomètres parcourus par personne
Scénario 1 : Le Plan National Vélo
Scénario 2 : des trajets vélo moyens de 10 km
Scénario 3 : L’intermodalité
Le vélo est le futur de nos mobilités :
De la mobilité du banlieusard à l’intermodalité vélo + train
La mobilité structure nos vies mais présente un bilan économique, sanitaire et écologique lourd
Même si les modes de déplacement changent, le nombre et la durée de déplacement sont constants
Ville ou campagne : des modes de déplacement différents mais des similitudes loin des idées reçues
Un enjeu social : plus on est riche et diplômé, plus on se déplace loin, souvent et rapidement.
Un enjeu économique : le premier poste de consommation des ménages
Un enjeu climatique : le premier poste d’émissions en France, le moins bon élève de la décarbonation
Un enjeu énergétique : le secteur le plus dépendant des énergies fossiles
T’es bien gentil mais ma grand-mère ou mon plombier ne feront jamais de vélo : stop aux idées reçues
83% des Français favorables au vélo, seulement 11% de réfractaires
Le vélo permet d’emporter des charges lourdes
Le vélo s’adapte à l’ensemble de la famille
Le vélo est un moyen de déplacement rapide y compris à la campagne
Le vélo n’est pas un emblème des riches, c’est un vecteur de réduction des inégalités
Le vélo est un formidable outil d’inclusion
Le vélo n’est pas réservé aux sportifs et aux sportives en lycra
Le vélo a-t-il un sexe ?
Construire une France cyclable
Sommes-nous suffisamment ambitieux ? Les objectifs français en matière de mobilités actives
Un plan vélo national ambitieux, une forte croissance des usages
Un manque de moyens à court terme, une faible ambition de long terme
La Stratégie Nationale Bas Carbone sous-estime fortement le potentiel du vélo
Le potentiel de la sobriété et du vélo pour décarboner nos mobilités n’est pas pris au sérieux
Le vélo est-il l’ennemi de la voiture ? Oui à l’opposition des modes !
Les acteurs, leurs rôles, l’écosystème vélo
Quelques propositions pour une politique vélo ambitieuse
Atelier vélo rencontre du 10/02/22
Des ateliers Vélos pour tous et un plus pour la planète
Entre 2015 et 2020, + 6 % des travailleurs des centres-villes sont passés au vélo pour aller au bureau. Voici les raisons qui font que les gens ont de plus en plus envie de s’y mettre.
1. C'est bon pour la santé
2. Ça met de bonne humeur
3. Ça fait gagner du temps
4. C’est moins cher
5. Ça facilite la concentration
6. C’est meilleur pour les poumons
L'article de "Brut média" détaillé complet ci-dessous
Convaincus ? Décidés ? Alors le plus simple vous venez au Buffet de la gare, vous passez par la Recyclerie, on a régulièrement des vélos à vendre et pour pas très cher, ensuite si il y a un souci vous venez à l'atelier vélo le jeudi, un animateur passionné vous aidera à faire la réparation nécessaire, vous en profiterez pour boire un coup au café et vous ramènerez à la maison du bon pain de Jean-Luc, de la farine de Leslie, des pâtes de la ferme Bouteille....
De bonne humeur, en bonne santé et pleinement concentré, trio gagnant.
Le 2 avril 21 : Inauguration de l'atelier vélo en tout petit comité
Les travaux de l' Atelier vélo sont maintenant terminés, une belle pièce au premier étage du Buffet réservé aux réparations. Entièrement isolée avec de nouvelles fenêtres, un endroit cosy pour cet atelier des jeudis de16h à 18h30 ( En ce mois d'avril). N'hésitez pas à l'investir, vous y êtes les bienvenus....
A l'occasion de cette inauguration, Laurent, notre plombier préféré, a offert au Buffet une œuvre "très plombier" pour notre plus grand plaisir, on vous la laisse découvrir.
En cas de fuites fermer la vanne,
En cas d'incendie ouvrir la vanne.
Atelier Réparation vélos
Apprenez à réparer votre vélo tout-e seul-e comme un-e grand-e !
Animateurs : Robert Laurent, Julie Mazet, Hervé Cazajous, Philippe Saugier, Jean-François Dumanois, Franco Salvucci, François Charlier
Objectif : Accompagner les personnes qui souhaitent réparer leur vélo en leur donnant les indications nécessaires, en leur prêtant des outils, en les conseillant, pour qu'elles puissent réparer elles-mêmes leur vélo.
Quand : Une fois par semaine, le mercredi, de 17h et 19h.
S'il y a trop de monde, on mettra en place un système d'inscription afin de ne pas se retrouver avec trop de personnes le même jour.
Quel public : La condition pour pouvoir venir se faire aider à la réparation de son vélo est d'être adhérent de Court Circuit. Pour l'instant, aucune autre condition n'est envisagée. Voir à la longue si on a besoin d'investir dans l'achat d'outils spécifiques.
Court Circuit
Buffet de la gare
3 Avenue Pierre Sémard
05400 Veynes (Hautes-Alpes)